  Silja Serenaden varsinainen historia alkoi siitä kun kaadettiin hanke Finlandian ja Silvia Reginan pidentämistä. Pidentämisen sijaan Silja Line päätti tilata 700 miljoonan markan kappale hinnalla kaksi alusta. Effoa Suomenhöyrylaiva Oy tilasi 26.10.1987 tilasi aluksen, joka sai nimekseen Silja Serenade. Laivan rakennustyöt alkoivat 16.01.1989, ja köli laskettiin 29.05.1989. Harmia rakentamisessa aiheutti Wärtsilä Meriteollisuuden konkurssi 23.10.1989. Siljan piti uusia tilaus tilalle perustetun Masa Yardsin kanssa, jotta rakennustyöt jatkuisivat. Aluksen kastaminen suoritettiin 02.04.1990 normaalista poiketen aluksen sisällä Promenadella, ja kastajana toimi näyttelijä Birgitta Ulfsson. Silja Serenade luovutettiin Silja Linelle puoli vuotta myöhässä 16.11.1990, ja se maksoi kolmasosan suunniteltua enemmän konkurssin takia. Neitsytmatkalle Silja Serenade lähti 16.11.1990 Helsingistä. Matkalla oli 950 kutsuvierasta ja kapteenina toimi Göran Eklund. Neitsytmatkan jälkeen reittiliikenne alkoi reitillä Helsinki-Tukholma. Laivaa uudistettiin ensimmäisen kerran 1992, jolloin pienet ja ahtaat Budget-luokan hytit muutettiin Turisti II-luokan hyteiksi sen lisäksi myös Tax Free:tä suurennettiin ja Perfumes tuotiin Promenadelle mutta muutema pieni putiikki ja Disco Caméléon poistui uudistuksien myötä. Samana vuonna myös Silja Serenaden kotisatama vaihtui Helsingistä Maarianhaminaan, löysempien peliautomaattisäännösten takia. 17.03.1993 Silja Serenade väistyi Siljan uuden aluksen Silja Europan tieltä Turku-Maarianhamina-Tukholma reitille, jossa se lähti joka toinen viikko iltasin ja joka toinen viikko aamuisin 26.04.1993 saakka jolloin se siirtyi pelkästään iltavuoroihin. Takaisin Helsingin-reitille Silja Serenade pääsi 08.01.1995 kun Silja Europa siirrettiin Turun-reitille. Reitin vaihtuessa keulaportin käyttö lopetettiin turvallisuuden vuoksi, mutta se otettiin käyttöön takaisin Toukokuussa, kun siihen saatiin asennettua 3. vesitiivis-ovi. 1995 asennettiin myös apukoneisiin katalysaattorit ja päästöjä saatiin näin laskettua. Laivalle lisättiin makuupaikkoja ja Promenadea uusittiin 12.09.1998 laivan käydessä telakkakäynnillä. Silja Serenaden matka pidentyi 05.06.1999 Maarianhaminan reittiintulon takia, syynä oli verovaupauden säilyttäminen laivalla. Silja Serenaden kassajärjestelmää ja komentosiltaa uusittiin Vuosaaren telakalla 13.01.2003. Samalla asennettiin hytteihin uudet magneettilukot, vanhojen tilalle.  Viimeisimmän
uudistuksen Silja Serenade koki Turun Korjaustelakalla 2006, kun sen
hyttejä, myymälöitä, ravintoloita ja Promenadea uudistettiin 4milj.
eurolla. Muummoassa Star Dust:n tilalle tuli nuorisolle suunnattu Club
Bali ja Chill Lounge.Laivalla oli läheltä piti tilanne 09.07.2007 kun sitä päin ajautui Blackoutin saanut rahtilaiva Baltic Bright kello 05.30. Silja Serenade vältti törmäyksen laittamalla pakin päälle. Lähimmillään alukset olivat 70 metrin päässä toisistaan. Aluksen omistus siirtyi Tallink Siljalle Silja Linen oston jälkeen 27.11.2006  Lähteet: Siljan viisi vuosikymmentä, Valkeat Laivat |
||
|
